在对国内文献进行系统评述的基础上，指出“市场周期说”和“价格决定说”对于解释当前轿车市场的局限性，进而提出了现阶段轿车市场需求规律的“收入效应说”。通过选择2004-2006年度21种典型车型的月度数据，在构建了时间横截面和时间序列都具有可比性的价格指数的基础上，构建了描述市场需求和价格与收入水平之间关系的计量经济模型，利用该模型对各档次车型的市场供求规律进行了深入系统的分析，通过对轿车价格指数和城镇居民平均可支配收入与轿车市场需求量之间关系的检验，初步验证了现阶段轿车市场需求的周期性演化规律和收入效应说,揭示出高档车型目前存在着收入效应带来的需求缺口现象。